• 网站首页
  • 理财基础
  • 新手入门
  • 理财百科
  • 稳健理财
  • 基金知识
  • 投资知识
  • 行业资讯
  • 防骗知识
  • 宁德时代氢电池- 宁德时代电池种类

    发布时间: 2021-11-26 11:45首页:主页 > 新手入门 > 阅读()

    宁德时代为什么不能买

    想必宁德时代的大名大家都不陌生,在电源设备行业可以说就是世界的龙头,很多机构投资者都喜欢投资宁德时代。接下来,就让我告诉大家宁德时代的具体详情。

    在讲之前,我专门提供了这份电源设备行业龙头股名单给大家,点击即可领取:宝藏资料:电源设备行业龙头股一览表

    一、从公司角度来看

    公司介绍:

    宁德时代新能源科技股份有限公司的主营业务是专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售,主要产品包括动力电池系统、储能系统、锂电池材料,着重在于为全球新能源应用提供一流解决方法。公司很重视产品和技术工艺的研究,建立了多领域完善的研发体系,而且研究中心和实验室也是有很多的。

    在简介中大家发现了宁德时代在电池方面是非常的强大,接下来学姐将通过重点分析宁德时代究竟值不值得投资。

    亮点一:定增扩产137GWh锂电池,规模优势拉大,龙头地位持续巩固

    公司2020年底产能约100GWh,2021年底预计将达到200GWh,全球范围内,公司已经规划了七大产能基地,加上此次定增拟扩产137GWh,预计到2025年公司产能将超过600GWh,全球动力电池产能王者的地位更加的坐实了。公司目前已为大众、宝马、戴姆勒、PSA、现代、特斯拉等大多数全球一线车企供货,公司全球占率超过30%以上,估计到205年就可以实现了。

    亮点二:行业技术领路人,CTP、钠离子电池彰显公司实力

    公司在研发方面有很大力度的投入,保持开拓创新。2020年提出CTP方案,可以大幅减少成本增加效率。公司在2021年7月份推出了第1代钠离子电池,电芯单体能量密度达到160Wh/kg,并计划到了2023年能够做到基本产业化。公司技术长期保持行业领先水平,在众多国内外厂商当中,这家公司拥有的竞争力较强。

    亮点三:积极推动中上游合作,成本优势强于同行。

    公司已先后和德方纳米、富临精工、天赐材料、永太科技等企业达成合作关系,积极布局磷酸铁锂、电解液、6F等上游供需偏紧的原材料,确保公司的供应链有序发展。就盈利能力这一块,2021第一季度宁德时代的营业利润率为14.6%,相比较,就同行LG新能源(8.0%)、松下的营业利润率(2.6%),公司成本管控能力强,有着突出的盈利能力。

    因为篇幅已经够长了,关于宁德时代的更为深度的报告和更多的风险提示,都在下面文章中,大家可以收藏起来:【深度研报】宁德时代点评,建议收藏!

    二、从行业角度看

    国家出台的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》要求深入实施发展新能源汽车国家战略,促使我国新能源汽车产业实现绿色、高效的发展,加快对汽车行业的建设。在国家政策的扶持下,估计,锂离子电池储能即将进入更好的发展。宁德时代在储能技术以及产能布局方面具备行业竞争优势,应该有希望会受益于行业的快速发展。

    三、总结

    总结一下,新能源汽车产业发展势头迅猛,宁德时代作为电源设备行业龙头有着雄厚的实力,公司发展前景广阔。但文章可能有一定滞后性,不能显示最新的行业信息,对于宁德时代未来行情想要知道的更加详细,快点收藏下面的文章,有专业的投顾为你诊股,宁德时代的买入或卖出的好时机是否已经到来,我们可以看看:【免费】测一测宁德时代还有机会吗?

    应答时间:2021-09-09,最新业务变化以文中链接内展示的数据为准,请点击查看

    为什么新能源汽车都喜欢用宁德时代电池?

    ?其实我不知道,如果知道我一早应该买宁德时代股票。去年底宁德时代股票价格还在70元/股,但现在已经在200元/股左右。宁德时代已经是国内动力电池的老大,即使排第二位比亚迪差距也非常大,比亚迪的电池基本是自家使用,而且基本是非主流的磷酸铁锂电池,对市场影响不大。而排在第三的国轩高科产量只有宁德的零头。最近的消息的宁德时代与奔驰进行合资,而上一个合作的对象是本田。本田之前有一大串熟悉的国内外车企的名字,包括大众、标致、广汽等等。当然最大的话题是年初与特斯拉的合作,也直接拉升了宁德时代的股价。为什么大家都喜欢用宁德时代电池?有一次我去试驾长安逸动e-Life,这款车采用宁德时代三元锂电池,NEDC工况续航里程为425km,实际测试这个续航距离并不假。但在我理解中,长安这类自主品牌成本压力应该非常大,宁德时代作为电池老大,会不会供货价格更贵?工程师不能完全解释原因,但他说到宁德时代的电池一致性比较好,测试使用下来质量还是比较放心的,所以坚持使用。事实上宁德时代已经是国际化企业,它在德国建有工厂,目前在欧洲大卖的海外版标致e-2008采用就是他们的电池,当然国产的e-2008是由国内供货。欧洲电动车销量大增,最新的数据是2020年上半年增长了52%,宁德时代肯定想在海外市场发力。电池这东西对于电动车来说太重要了,说白了现在电池厂才是老大。所以车企们选择谁作为合作伙伴非常谨慎,价格还是其次,靠谱的合作伙伴更重要。等于谁都希望自己的同桌是学霸,没准在考试等关键时候还能起到作用。所谓靠谱,除了产品质量过硬外,能够准时、持续地长期供货对于车厂同样重要,那间车厂也不想在关键时候因为电池供应不足导致停产发生。所以大众、奔驰等国际车企向宁德时代示好,主要目的之一还是能在未来保持供货量。甚至大众还不放心,转而去收购了一部分国轩高科的股份。看来大众是要在中国市场大干了。但宁德时代事情也不是一帆风顺的,一方面是中国市场下滑,欧洲市场落后于对手。另一方面可能就是811电池遇到了安全问题。目前欧洲电动车销量大增,最新的数据是2020年上半年增长了52%,而中国市场下跌了44%,所以欧洲电动车销量已经超过中国,而宁德时代市场主要还在国内。2020年上半年全球动力电池装机量数据显示,上半年LG化学的电池装机量超越宁德时代成为全球第一,而宁德时代的装机量下滑了28.1%。你看一下欧洲销量主流的雷诺ZOE、奥迪e-tron和保时捷Taycan等都是用LG化学的电池。另外就是技术创新方面,宁德时代主推CTP架构的电池,但很少见到CTP与主流的NCM811电池放在一起谈。有消息说是宁德时代的NCM811因为密度太高,而且镍含量非常高,再推激进的电池包封装架构会存在安全风险。但也有包括蜂巢能源专家在内的意见认为,CTP这种简化了电池封装的结构,最大的意义是提升了安全性,因为电芯之间的空间更大。但这不等于NCM811电池就让人放心。但无论怎么样,宁德时代都是中国动力电池技术的希望,它是动力电池领域的华为。如果在汽车领域能出现越来越多像宁德时代这样的优势企业,中国品牌汽车也会越来越有竞争力。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

    宁德时代研发电池与底盘合体新技术 续航或可超800公里

    易车讯近日,宁德时代表示,其正在研究一项新技术,将不使用现有电池系统的外壳,将使电池与电动汽车的底盘“合体”,并可能使电动汽车的续航里程超过800公里。将电池直接集成到底盘框架中,意味着电动车可以装更多电池。宁德时代董事长曾毓群表示,通过这项新技术,电动汽车的续航里程可能超过800公里。该公司计划在2030年前推出这项技术。据了解,今年1-6月,LG化学占据了全球电动车电池市场排名第一。宁德时代位居第二名。宁德时代近期动作频频,正在探索包括电池回收和储能在内的新业务。

    宁德时代这个公司怎么样?

    想必大家都有听说过宁德时代的大名,在电源设备行业可以称之为世界的龙头,很多机构投资者都喜欢投资宁德时代。我接下来跟大家讲解一下宁德时代。

    在开始分析宁德时代前,我专门提供了这份电源设备行业龙头股名单给大家,赶快来领取一下吧:宝藏资料:电源设备行业龙头股一览表

    一、从公司角度来看

    公司介绍:

    宁德时代新能源科技股份有限公司的主营业务是专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售,主要产品包括动力电池系统、储能系统、锂电池材料,着重在于为全球新能源应用提供一流解决方法。公司高度重视产品和技术工艺的研发,成就了多领域全面的研发体系,同时拥有很多的研究中心和实验室,可以更好的保障产品技术。

    从简介上可以了解到宁德时代在电池方面有着很大的优势,接下来将通过主要亮点分析宁德时代是否值得投资。

    亮点一:定增扩产137GWh锂电池,规模优势拉大,龙头地位持续巩固

    公司2020年底产能约100GWh,2021年底预计将达到200GWh,公司规划了七大产能基地分布在全球,加上此次定增拟扩产137GWh,预计到2025年公司产能将超过600GWh,全球动力电池产能王者地位进一步加强。公司目前已为大众、宝马、戴姆勒、PSA、现代、特斯拉等大多数全球一线车企供货,公司的全球市占率估计能在2025年达到30%以上。

    亮点二:行业技术领路人,CTP、钠离子电池彰显公司实力

    公司在研发上加大了投入力度,使开拓与创新永不停歇。公司于2020年提出CTP方案,使效率获得明显提高,成本获得明显地缩减。公司在2021年7月份推出了第1代钠离子电池,电芯单体能量密度达到160Wh/kg,并计划到了2023年能够做到基本产业化。在业内公司的技术长期处于领先水平,这家公司与国内外其余的厂商相比竞争实力较强。

    亮点三:积极推动中上游合作,成本优势强于同行。

    公司已先后和德方纳米、富临精工、天赐材料、永太科技等企业达成合作关系,积极布局磷酸铁锂、电解液、6F等上游供需偏紧的原材料,确保公司供应链稳定。盈利能力方面,2021年第一个季度里面宁德时代的营业利润率就是14.6%,相比于同行LG新能源(8.0%)、松下的营业利润率(2.6%),公司成本管控很在行,盈利能力十分突出。

    考虑到篇幅的问题,更多关于宁德时代详细的深度报告和风险提示,学姐把相关的详情都放在这篇文章里,大家可以移步到这里:【深度研报】宁德时代点评,建议收藏!

    二、从行业角度看

    国家出台的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》要求深入实施发展新能源汽车国家战略,推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展,进一步推动汽车强国的建设。国家的政策起到了推动作用,预计锂离子电池储能将迎来发展的高峰期。宁德时代在储能技术以及产能布局方面具备行业前瞻性优势,还是会充分的受益于现在行业高速的发展。

    三、总结

    总结一下,新能源汽车业近年来快速发展,宁德时代作为电源设备行业龙头有着雄厚的实力,前途十分美好。文章的信息是存在一定的滞后性的,要是想要准确的了解宁德时代未来行情,直接点击链接,安排专门的投资顾问给你诊断股票,我们看一下宁德时代现在是否处在买入或卖出的好时机:【免费】测一测宁德时代还有机会吗?

    应答时间:2021-08-26,最新业务变化以文中链接内展示的数据为准,请点击查看

    宁德时代电池种类

    动力电池行业参与者主要集中在中国、日本和韩国。2020Q3这三者的全球市场占有率加起来为67.8%。具体企业为韩国的LG化学(24.6%)、中国的宁德时代(23.6%)、日本的松下(19.6%)。

    2019年全球动力电池出货128GWh,其中我国动力电池出货量达71GWh,占全球出货量的55%。国海证券测算全球2025年锂电池需求量为1202GWh,也就意味着2020-2025年全球动力电池出货量年复合增长率为45.2%,处于高增长阶段。

    具体到公司,结合国内动力电池前三名份额CATL(47.6%)、比亚迪(14.4%)、LG化学(13.9%)。我们重点来分析下动力电池行业龙头宁德时代,加深下对这个动力电池的了解。

    宁德时代:主营动力电池系统、锂电池材料、储能系统,三者营收占比分别为89%、10%、1%;公司的营收贡献主要来自动力电池系统。动力电池系统产品包括电芯、模组/电箱及电池包,主要应用在新能源乘用车、新能源商用车以及其他新能源出行工具及非道路移动机械(叉车)等;储能系统包括电芯、模组/电箱和电池柜,可用于发电、输配电和用电领域;锂电池材料主要是将废旧锂离子电池中的镍钴锰锂等有价金属通过加工、提纯、合成等工艺,生产出锂离子电池材料三元前驱体等。

    商业模式:自主研发为主,外协为辅。通过销售动力电池系统获利,材料采购主要通过技术合作、长期协议或者参股等方式与供应商合作。另外主流车企自己不造电池,基本用宁德的或者找宁德建立合资工厂,像上汽、广汽、一汽、东风等。比亚迪的电池基本是自己用,少量外销。其次,哪怕有车企想单独做这个动力电池也是有难度的,因为电芯、模组、电池包、电池管理系统的研发和生产均有较高的技术要求,需要长期的技术积累,是存在行业门槛的。再一个,宁德时代这个牌子已经打响,本身像茅台或者像海天一样,具备品牌壁垒了。因此,技术、品牌、黏度已经是形成公司独有的护城河。

    宁德1月排产预计7.1GWh,全年预计100GWh,产能上2020年底达到82GWh。目前可追踪的数据显示,宁德时代2023年的总规划产能将达到376GWh,有效产能按80%来算的话,可以达300.8GWh。

    值得注意的是,动力电池的价格是逐年下降的,2015年宁德电池单价为2.28元/Wh,2019年约0.94元/Wh,预计2020年全年均价为0.7-0.8元/Wh。这也直接导致宁德的毛利率、净利率总体趋势是下滑的原因。有关专家计算过,当动力电池的单价是在100美元/千瓦时,即为0.66元/Wh,电动汽车的成本与同类汽油动力汽车的价格持平。目前看,动力电池的单价基本是接近平价水平了。

    到2023年,假设宁德所有的产能均如期建好投产,有效产能总共是300.8GWh,换算过来就是300800000KWh;若今年电池单价维持在是0.7-0.8元/Wh,即相当于700-800元/KWh;所以,宁德理论上2023年卖电池的营收能达到2105.6-2406.4亿元,净利率现在是12%,由于离平价水平还有点距离,我们给个9%,也意味着净利润能达到189.5-216.6亿元。当前市值为9230亿元,对应2023的PE为48.7/42.6(这里面没有包含锂电池材料、储能系统的利润)。未来五年,技术路线被颠覆或者有其他黑马竞争者进来,概率是比较小的。所以,才这样简单的毛估。

    宁德属于投入设备生产,3-5年设备要折旧一次,属于重资产行业的范畴,所以适用于净资产估值法。市净率(PB)=每股股价(Price)/每股净资产(BookValue)=市值除以净资产。近几年PB的中枢为6.6,区间上限为9,2014-2019年的净资产从3增长到422亿元,年复合增长率269%,主要一个跳跃是在2016年,如果按照最近三年的年复合增速139%来算的话,2020年预计净资产为1008.58亿元,2021年为2409亿元,理论远期市值能达到15000+亿元。

    最近比较火的事件是蔚来ep7即将在2022年问世,电池是半固态电池,技术上会有革新,且固态电池是未来的一个方向。宁德时代目前主要生产是三元锂电池、磷酸铁锂电池,但是在固态电池路线里所有技术都有布局,问题不大。

    广告

    网站首页 - 理财基础 - 新手入门 - 理财百科 - 稳健理财 - 基金知识 - 投资知识 - 行业资讯 - 防骗知识

    本站不良内容举报联系客服QQ: 官方微信: 服务热线:

    未经本站书面特别授权,请勿转载或建立镜像

    Copyright © 2002-2019 理财百科是专业从事财经类知识的网站,以提供金融财经的百科知识为导向,为8亿网民提供最具价值的财经服务。